Иако турбината и работното коло понекогаш се користат наизменично во секојдневни контексти, во техничките и индустриските апликации нивните значења и употреба се јасно различни. Турбината обично се однесува на вентилатор во мотор на автомобил или авион кој ги подобрува перформансите на моторот со користење на издувни гасови за дување на пареата од горивото во моторот. Работното коло е составено од диск, капак на тркалото, сечило и други делови. Течноста се ротира со работното коло со голема брзина под дејство на сечилата на работното коло. Гасот е под влијание на центрифугалната сила на ротацијата и експанзиониот проток во работното коло, што му овозможува да помине низ работното коло. Притисокот зад работното коло е зголемен.
1. Дефиниција и карактеристики на турбината
Турбината е ротирачка моќна машина која ја претвора енергијата на тековниот работен медиум во механичка работа. Таа е една од главните компоненти на моторите на авионите, гасните турбини и парните турбини. Сечилата на турбините обично се направени од метал или керамички материјали и се користат за претворање на кинетичката енергија на течностите во механичка енергија. Дизајнот и принципот на работа на лопатките на турбините ја одредуваат нивната примена во различни индустриски области, како што се авијација, автомобили, бродоградба, инженерски машини итн.
Сечилата на турбините обично се состојат од три главни делови: влезен дел, среден дел и дел за излез. Сечилата на влезниот дел се пошироки за да ја водат течноста до центарот на турбината, лопатките на средниот дел се потенки за да се подобри ефикасноста на турбината, а лопатките на делот за излез се користат за туркање на преостанатата течност надвор од турбината. Турбополначот може многу да ја зголеми моќноста и вртежниот момент на моторот. Општо земено, моќноста и вртежниот момент на моторот по додавање на турбополнач ќе се зголемат за 20% до 30%. Сепак, турбо полнењето има и свои недостатоци, како што се турбо заостанување, зголемен шум и проблеми со дисипација на топлина од издувните гасови.
2. Дефиниција и карактеристики на работното коло
Работното коло се однесува на дискот на тркалото опремен со сечила што се движат, што е компонента на роторот на импулсната парна турбина. Може да се однесува и на општото име на дискот на тркалото и на ротирачките ножеви инсталирани на него. Работните кола се класифицираат според нивната форма и условите за отворање и затворање, како што се затворени работни кола, полуотворени работни кола и отворени работни кола. Дизајнот и изборот на материјалот на работното коло зависи од видот на течноста со која треба да ракува и од задачата што треба да ја заврши.
Главната функција на работното коло е да ја претвори механичката енергија на главниот двигател во енергија на статички притисок и енергија на динамичкиот притисок на работната течност. Дизајнот на работното коло мора да биде способен да ракува и ефикасно да транспортира течности што содржат нечистотии од големи честички или долги влакна и мора да има добри перформанси против затнувањето и ефикасни карактеристики на работа. Изборот на материјалот на работното коло е исто така многу важен. Потребно е да се изберат соодветни материјали според природата на работниот медиум, како што се леано железо, нерѓосувачки челик, бронзени и неметални материјали.
3. Споредба помеѓу турбината и работното коло
Иако турбините и работните кола вклучуваат конвертирање на кинетичката енергија на течноста во механичка енергија, тие имаат значителни разлики во нивните принципи на работа, дизајни и апликации. Турбината генерално се смета за екстрактор на енергија во мотор на автомобил или авион кој ја зголемува ефикасноста на пареата од горивото преку издувните гасови, а со тоа ги зголемува перформансите на моторот. Работното коло е енергизатор што ја претвора механичката енергија во кинетичка енергија на течноста преку ротација, го зголемува притисокот на течноста и игра улога во различни индустриски апликации, како што е пумпање течности што содржат цврсти честички.
Во турбините, сечилата обично се потенки за да обезбедат поголема површина на сечилата и да произведуваат посилна излезна моќност. Во работното коло, сечилата обично се подебели за да обезбедат подобар отпор и проширување. Дополнително, лопатките на турбините обично се дизајнирани да ротираат и директно да даваат излезна моќност, додека лопатките на работното коло можат да бидат неподвижни или ротирачки, во зависност од барањата за примена2.
4, Заклучок
Сумирајќи, постојат очигледни разлики во дефиницијата, карактеристиките и примената на турбините и работните кола. Турбините првенствено се користат за подобрување на перформансите на моторите со внатрешно согорување, додека работните кола се користат за транспорт и обработка на течности во широк опсег на индустриски апликации. Дизајнот на турбината се фокусира на дополнителната моќност и ефикасност што може да ги обезбеди, додека работното коло ја нагласува неговата сигурност и способност да ракува со различни течности.
Време на објавување: Јуни-06-2024 година
